Киа Серато 2 обзор авто с пробегом, KIA Cerato, KIA Forte, лампы

 

В России Киа Серато предлагалось в трех комплектациях

Комфорт- дополнительный стоп-сигнал, задние противотуманные фонари, две подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, детский замок на задних дверях, центральный замок, им-мобилайзер, регулировка рулевой колонки по высоте, регулировка водительского сиденья по высоте, подогрев зеркал заднего вида, электропривод регулировки наружных зеркал, электропривод передних и задних стеклоподъемников, тонированные стекла, зеркала заднего вида в цвет кузова, аудиосистема с функциями RADIO+CD+MP3, AUX & USB, шесть динамиков, управление аудиосистемой на рулевом колесе, кондиционер, бортовой компьютер;

Люкс (дополнительно к оборудованию Comfort) - противотуманные фары, боковые подушки + шторки безопасности, регулировка рулевой колонки по вылету, кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки КПП. электропривод складывания боковых зеркал, автоматическое управление освещением, подогрев передних сидений, легкосплавные колесные диски, шины 205/ 55 R16;

Престиж (дополнительно к оборудованию Luxe) - система стабилизации курсовой устойчивости ESP. зеркало заднего вида с автоматическим самозатемнением, приборная панель Supervision, функция защиты от защемления, климат-контроль, датчики парковки, система «SMART KEY» с кнопкой старт/стоп, легкосплавные колесные диски, шины 215/ 45 R17.

Кузов Kia Cerato несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника (дверью задка). Ветровое и заднее стекла (стекло двери задка) вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира - в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть сложена по частям в пропорции 40:60.

1 - пробка бачка гидроусилителя рулевого управления; 2 - пробка маслоналивной горловины; 3 - декоративный кожух двигателя; 4 - пробка бачка главного тормозного цилиндра; 5 - пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 6 - указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 7 - пробка расширительного бачка системы охлаждения двигателя; 8 - пробка бачка омывагеля ветрового стекла
 

Передняя подвеска Киа Серато

 

Немного тех данных

Киа церато выпускалось с двумя двигателями объемом 1.6 G4FC и 2.0 G4KD. Оба двигатели довольно надежны, по крайней мере проблем с ними не было даже после 200 тысяч пробега. Привод ГРМ цепной и имеется наличие системы изменения газораспределения. Масленый фильтр находится с низу. На каждую свечу идет своя катушка. Данные двигатели отменно работают на 92 бензине

Бортовой компьютер Киа Серато показывает мгновенный и общий расход топлива. на 1.6 по трассе при 110 км показывает 6.0 литра на 100 км, при 130 км/ч уже 7.5 литра без кондиционера,  Включенный кондер добавляет 0.5  литра к общиму расходу. в городе обычно 9-10 литров. Двигатель объемом 2 литра показывает в среднем на 2 литра больше как по трассе так и в городе

Штатная магнитола KIA Cerato проигрывает RADIO+CD+MP3, AUX & USB, так же запоминает папки на USB и запоминает с какого места закончилась музыка, шесть динамиков, управление аудиосистемой на рулевом колесе. Но можно в принципе и поставить другую магнитолу через переходную рамку фирмы Интро
 

Коробки Киа Церато устанавливают как механику так и адаптивный автомат, причем до 2010 автомат был 4-х ступенчатый, а с середины 2010 года уже идет 6-ти ступенчатый. Разница в автоматах минимальная, так как 4-х и 6-ти ступенчатый автомат это один и тот же агрегат. Только передачи меняет чаще. Проблем с ними также нет. Главное смотрите за уровнем АТФ жидкости. Были случаи когда шланг который идет на охлаждения коробки слетал и вся жидкость автомата выливалась на ружу, при этом автомат выходил из строя, стоимость нового автомата где то 70 000 рублей
Пятиступенчатая механика Киа церато проблемное место выжимной подшипник который может выйти из строя к 90 тыс км

Передняя подвеска Киа Церато  - это независимая тип Макферсон. Вопросы по подвеске возникаю ближе к 90 тыс км, но подвеска давольно простая и меняется все как на всех машинах этой системы.

Установка сигнализации на Kia Cerato

Задняя подвеска Киа Церато полунезависимая, пружинная. Главная проблема этой подвески таскает жопу на дороге, боится колеи. Были случаи вылета с трассы по причине непослушной задницы (((. В комплектации люкс и престиж с задней подвеской справляется курсовая устойчивость, а вот в комплектации комфорт ее нет, так что будьте внимательны. Машина прыгает из колеи, руль держите 2-мя руками. На ровной дороге ведет себя идеально, но стоит только появится небольшой колеи и ямкам Киа Церато начинает рыскать


Фары на KIA Cerato светят отлично как ближний так и дальний свет. Ближний свет цоколь H7, дальний H1, туманки H27. Некоторые водители днем включают туманки в место ближнего света фар, мы же рекомендуем ездить исключительно на ближнем. Лампы ближнего света стоят на 100 рублей дешевле и меняются за 3 минуты, а вот лампочки в туманках придется попотеть под бампером


Запчасти для KIA Cerato на российском рынке хорошо распространены, Есть и Дешевые оригинальные запчасти, так и качественные дубликаты фирмы AMD и Mobis. пример фильтр масляный стоит 100 руб, воздушный 200 руб, свечи по 130 руб за шт, салонный от 200 руб угольный 350 руб, Колодки от 1000 руб зад и перед. Лампочки осрам 130 руб штука самые простые