- 16540
Покупая автомобиль Субару Форестер, вы автоматом вступаете в клуб любителей оппозитных моторов и настоящего полного привода.
Субаристы парни отзывчивые и всегда помогут и подскажут где и как лучше заменить, и какой аналог подобрать, так как Субару не любит плохого обращения, а простой недосмотр по части ТО может дорого обойтись владельцу .
Subaru Forester Установка сигнализации
Аксессуары Subaru Forester
Бытует мнение, что оппозитные моторы сложны в ремонте, даже простая замена свечей простого обывателя может поставить в тупик. Но опытные сервисмены, хорошо разбирающиеся в двигателях субару, говорят, что нужно попросту подобрать нужный инструмент и человека с прямыми руками. Вот такие люди на вес золота.
Самые распространенные моторы это 2 и 2.5 литра, простые атмосферники. Моторы надежные, главное следить за уровнем масла и цепью ГРМ, а также обводных роликов. При динамичной езде, расход масла примерно 1 литр на 5000 км. Спокойные водители, которые на газ давят умеренно, повышенного расхода масла не замечают.
Двигатель 2.5 литра с турбиной такую покупку без должной диагностики лучше избегать, так как такие машины берут, чтобы погонять, а это приводит к быстрой кончине турбокомпрессора , да и самого мотора.
Автомат на атмосферниках простой 4 ступени, при спокойной езде он живет и более 200 тыс. пробега, а вот при динамичных пакатушках, не выдерживает и 100 тыс. пробега. Масло нужно менять обязательно на 60 тыс. пробега, механики это тоже касается.
Механика надежная, обычно выдерживает 150 тыс. пробега, затем замена сцепления.
Плохая шумка раздражает владельцев данных авто, так как в зимний период наблюдаются скрипы передних стоек, скрипы панели и задней части авто, хорошо слышны с водительского сидения. Если не работает кондиционер, в первую очередь проверьте предохранитель, при поломке прикуривателя придется разобрать переднюю панель.
Подвеска Субару форестер надежная и без особых сюрпризов, спереди простой макферсон, а задняя многорычажная, конструкция полного привода для автомата и механики отличается. Самая дорогая часть из подвески это рычаги с сайлентами. Заменить салентблоки отдельно навряд ли получится, так же как и шаровые опоры на передних рычагах, только замена рычагов в сборе. Стоимость одного рычага 12-16 тыс. рублей.
Для механики полный привод это постоянный с блокировкой межосевого дифференциала посредством вискомуфты. Для автомата полный привод - это многодисковое сцепление, управляемое электроникой. Полный привод субару беспроблемный, главное правило менять масло в редукторах 1 раз в 60 тыс. пробега.
Заправочные объемы Субару форестер
- Топливный бак 60 л
- Масло в двигателе 2 литра 4,3л мотор 2.5 - 4,3 литра
- Трансмиссионное масло Механика 4 литра
- Масло Автомат 4АТ 8,4 л. 5АТ – 9,3Л
- Масло переднего дифференциала 1,2 Л
- Трансмиссионное масло заднего дифференциала 0,8л
- Жидкость гидроусилителя рулевого управления 0,7л
- Охлаждающая жидкость двигателя 6,6л, с турбиной 7.4л
Лампы Субару Форестер
- Лампа дальнего света фар HB3
- Лампа передних габаритных фонарей W5W
- Лампа ближнего света фар Модели с газоразрядными лампами высокой интенсивности свечения D2R
- Модели с галогеновыми лампами H7
- Лампа противотуманной фары HB4
- Лампа переднего указателя поворота WY21W
- Лампа стоп-сигнала/заднего габаритного фонаря W21/5W
- Лампа заднего указателя поворота WY21W
- Лампа фонаря заднего хода/заднего противотуманного фонаря W21W
- Лампа фонаря подсветки номерного знака W5W
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.